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乙醇汽油推广进入关键年,MTBE与异丁烯产业将走向何方?
2019-5-14
  
·2019年是乙醇汽油全国推广的关键年,上海、山西、陕西、北京、浙江等地有望开展试点推广,绝大多数MTBE与异丁烯生产企业正被迫寻找新出路。
·第三届C4高价值利用与MTBE转产论坛2019将于6月27-28济南召开。
·中国石油规划总院的专家领导将出席会议,并作“乙醇汽油政策实施进度与碳四产业发展趋势”相关内容的报告。
 
 
亚化咨询认为,2019年是乙醇汽油全国推广的关键年,上海、山西、陕西、北京、浙江等地有望开展试点推广。乙醇作为车用清洁燃料在美国、巴西等国家和地区已经非常成熟。中国将通过市场化方式选择经政府核准的生物燃料乙醇生产企业,建立稳定的乙醇供应渠道。乙醇汽油配送中心依托中石化、中石油、中海油、中化和地方能源企业的现有油库进行改造,并向社会提供服务。
 
一般分为几个阶段:第一,完成车用乙醇汽油配送中心建设和第一批加油站改造及验收工作,提前消化普通汽油库存。第二,试点推广乙醇汽油同时继续推进加油站改造,过渡期内普通汽油与乙醇汽油同时供应。第三,全面实施。目前,中国燃料乙醇年产量仅为200-300万吨级规模,以粮食乙醇为主,木薯乙醇为辅,少量纤维素制乙醇。
 
随着乙醇汽油的推广,甲基叔丁基醚(MTBE)将不能再作为调油组分使用,意味着绝大多数的MTBE生产企业将被迫转产。过去10年,随着汽油消费量迅猛增长,作为汽油调和组分的产能也迅速增加,目前MTBE生产企业已超过200家,合计产能约1700万吨/年。其中,95%的MTBE用于调油,化工用仅占5%左右。
 
另一方面,随着汽油标准的发展,禁用MTBE的行动迟早将扩散到世界各地。自2004年,美国禁用政策出台后,美国公司陆续停止生产MTBE,对世界MTBE的生产和消费产生了巨大影响。此后欧洲国家也减少MTBE的使用,将MTBE转产乙基叔丁基醚(ETBE)或增加生物燃料作为应对措施。
 
 
异丁烯是MTBE的主要原料。随着近年炼化和煤制烯烃的快速发展,未来几年异丁烯供应将大幅增加,MTBE行业的没落必将加剧异丁烯过剩的态势。目前,中国已有不少企业开展转产工作,包括转产不含氧的汽油添加剂和MMA、聚异丁烯等化工产品。
 
2019年4月8日,齐翔腾达1万吨/年叠合改造示范装置投料。装置的催化剂活性及选择性达到使用要求,异丁烯转化率在90%以上,C8 选择性在90%以上,叠合油烯烃(C8+C12)含量在99.5%以上,产品终馏点在205℃以下,产品组成及馏程相对稳定,为MTBE装置有效利用作出了成功示范。
 
2018年7月,石家庄炼化分公司碳四烯烃选择性叠合工业试验装置成功投产。异丁烯转化率达到90%,其他丁烯转化率小于5%,C8选择性大于90%,未反应的碳四异丁烯含量小于1%,可作为合格的烷基化原料。
 
中国乙醇汽油政策实施有何最新进展?未来供应增势如何,能否满足政策要求?乙醇汽油实际推广进度对碳四产业有何影响,影响有多大?MTBE转产与异丁烯利用有何新技术?技术改造能否实现MTBE企业的利益最大化?中国石油将如何应对?
 
 
如果您有意向在本次会议上做演讲报告,或需进一步了解会议信息,欢迎联系:021-50329699-114emailella@chemweekly.com
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