会议背景

背景

在全球应对气候变化的共识框架下，参与航运脱碳已超越单纯的环境责任，直接关乎国家经济竞争力，关乎能否在全球贸易体系占据一席之地。绿色甲醇、绿氨和LNG被认为是最有潜力的航运脱碳燃料，其中LNG是航运脱碳燃料的主流选择。截至2025年2月，全球共有683艘LNG动力船在营运，预计2030年投入营运LNG动力船将超过1200艘。

相比传统化石燃料，LNG可立即减少约20%的CO₂排放。2025年4月，国际海事组织海洋环境保护委员会（MEPC）第83届会议通过全球航运业净零排放法规，化石能源LNG在2030年之后将无法满足减排目标。绿色LNG具有极低的GFI（燃料温室气体强度），从2028年开始就可以为船队带来盈余单位（Surplus Units，SU)，将成为LNG动力船越来越青睐的燃料选择。

绿色LNG有多种原料选择和生产路线。1. 畜禽粪污、餐厨垃圾、农林废弃物、工业有机废水等生物质发酵生产沼气，进而提纯生物甲烷；2. 生物质气化制合成气，耦合电解水绿氢，甲烷化制CH4；3. 生物基CO2和绿氢，甲烷化合成CH4；4. 生物基CO2和绿氢，通过菌种生物发酵转化为CH4；5. 生物基CO2也可以替换为直接空气碳捕集（DAC）得到的CO2，然后和绿氢通过甲烷化工艺或生物发酵工艺制CH4。

船用LNG发动机技术及配套的LNG生产、运输、船对船加注方案、LNG加注船技术都已成熟。截至2025年2月，全球有198个港口提供LNG燃料加注服务，有超过60艘LNG加注船正在运营。但甲烷逃逸仍是LNG动力船需要正视的问题，LNG发动机企业正在持续改进技术。2025年4月，瓦锡兰宣布其全新方案能够降低高达75%的甲烷逃逸；WinGD宣布最新一代X-DF发动机的甲烷泄漏率约为气体消耗量的0.7%，未来目标降至0.5%。

2025船用绿色LNG技术与市场论坛将于7月15日在桂林召开。会议将探讨全球航运业脱碳趋势与绿色LNG市场展望，绿色LNG的国际标准、认证和价值核算，中国生物天然气资源潜力，生物质气化耦合电解水绿氢制绿色LNG技术，CO2和绿氢化学合成或生物发酵制甲烷，甲烷液化制LNG和LNG储存运输技术与关键设备，LNG发动机甲烷逃逸控制技术，LNG加注船发展现状及“船对船”加注方案的优势等。

主题

1. 全球航运业脱碳趋势与绿色燃料需求

2. LNG动力船订单趋势与绿色LNG市场展望

3. 船用绿色LNG、绿色甲醇和绿氨竞争格局

4. 绿色LNG的国际标准与认证

5. 基于IMO净零框架的绿色LNG价值核算

6. 中国沼气（生物天然气）发展现状与资源潜力

7. 废水和污泥厌氧处理去除COD并副产沼气

8. 沼气提纯净化——膜分离工艺与化学吸收分离工艺

9. 沼渣沼液高价值利用技术

10. 生物质气化制合成气，耦合电解水绿氢制甲烷工程解决方案

11. CO2和绿氢化学合成电制甲烷技术研发与示范项目

12. CO2和绿氢通过菌种生物发酵转化制CH4优势分析

13. 生物质电厂烟气CO2捕集-转化一体化制CH4技术研发

14. 直接空气碳捕集(DAC) 技术研发与产业化

15. 甲烷液化制LNG和LNG储存运输技术与关键设备

16. 绿色LNG生产、运输、仓储与供应能力分析

17. LNG发动机甲烷逃逸控制技术现状与展望

18. LNG加注船发展现状及“船对船”加注方案的优势

会议主题

会议日程