法国最大绿色制氢项目将开创欧洲氢能产业的新格局，掀起氢能技术创新的高潮。
近期，法国能源巨头道达尔宣布，与法国另一能源巨头恩吉就Masshylia项目签署合作协议，将在普罗旺斯-阿尔卑斯-蓝色海岸南部地区的Chateauneuf-les-Martigues设计、开发、建造和运营法国最大的可再生能源制氢基地。
该项目中，容量40兆瓦的电解槽将被安装在道达尔拉梅德（La Mède）生物炼厂，由装机量超过100兆瓦的太阳能发电厂提供能源，为该工厂的运营生产供气。
这是目前已知的法国最大制氢项目。如果该项目进展顺利，预计将于2022年开始建设工作，2024年正式投产运营，届时第一阶段能实现日产绿氢5万吨、每年减少1.5万吨二氧化碳排放，第二阶段则有望将绿氢产量提高3倍，至15万吨/日。
该项目融合了五大在欧洲尚属首例的创新技术，对氢气的生产和储存都采用了创新的解决方案。据道达尔介绍，该项目可以很好地调节“太阳能发电的间歇性”和“生物燃料工厂要求持续供应氢气”之间的冲突，代表着脱碳能源解决方案的未来。
Masshylia基地将通过数字控制系统对太阳能发电进行实时管理，从而保证氢气的持续供应，并通过优化供电的方式，将能源损耗降至最低，以避免电网拥堵。太阳能电站与电解槽之间将采用直流电连接，极大改善了能源平衡，而每个安装组件都采用3D数字模组，实现更高的工业安全性。这些技术创新和改善，保障了间歇性的太阳能和氢能持续消耗之间的供需平衡。
由于利用化石燃料生产“灰氢”会排放大量温室气体，而“蓝氢”本质上仍然依靠化石燃料，为此欧盟正在努力调整政策机制和财政补贴，以鼓励企业投资开发可再生能源制氢项目。道达尔和恩吉正是在这样背景下开始酝酿“绿氢”的合作。
目前，道达尔和恩吉已经向欧委会、欧洲共同利益重要计划、欧盟创新基金以及法国相关机构申请了项目援助和补贴。道达尔强调，“绿氢”的生产成本目前仍然高于“灰氢”，因此需要补贴来推进项目进行。欧盟早前曾做出承诺，每年将拨款数十亿美元以降低可再生能源、电解槽、水制氢的成本。
由于能够减少二氧化碳排放，展现可再生氢气的经济优势，并且能很好地融入当地甚至是欧洲的生态系统，该项目得到了当地有关各方的大力支持。由此看来，项目援助和补贴或许并不会成为项目的难题。
道达尔天然气、可再生能源及电力部门总裁Philippe Sauquet表示：“创新和可持续发展是本次合作项目的核心。这一绿氢生产设施，加上我们在太阳能方面的专长，将进一步助力我们在2050年实现净零排放的承诺。”
恩吉执行副总裁Gwenalle Avice-Huet表示：“恩吉和道达尔之间的合作，无论从规模体量还是一体化模式，都展现了恩吉为降低客户二氧化碳排放的绿氢发展战略。此次合作，也将来建立绿氢多用途中心铺平了道路。”
值得一提的是，随着欧盟大力推新“碳中和”政策，法国在推动氢能发展方面尤为积极。此前法国政府曾表示，在氢能发展方面，法国的目标是成为全球领军者。
目前法国已正式成立国家氢能委员会，成员不仅包括经济和财政部长勒梅尔及4名负责金融、环境、工业和创新的政府部长，同时还召集了国内所有涉及氢能的上下游企业高管，包括法国电力公司、道达尔、恩吉公司、法国液化空气公司、阿尔斯通、空客等，旨在为国家氢能计划的实施出谋划策。
根据法国2020年9月公布的《国家氢能战略》，法国计划到2022年投资20亿欧元、到2030年投资70亿欧元推动氢能生产与应用，包括大规模建设安装水电解装置、促进交通工具使用氢燃料电池等，旨在到2030年拥有6.5吉瓦的电解槽产能，可生产绿氢60万吨、减排二氧化碳600万吨。
现在，法国两大能源巨头将合作投建全法最大绿色制氢项目。若该项目能够顺利建成，法国在氢能产业的发展有望进入到一个新的阶段。
