会议背景

会议背景

国际航运业绿色低碳转型已经成为全球关注的重点议题。2023年7月，国际海事组织审议通过《2023年国际海事组织船舶温室气体减排战略》，将净零排放时间节点从本世纪末提前至2050年。同时设立目标，至2030年将船舶温室气体净零排放技术、燃料和新能源在国际海运业的占比提升到5%（力争10%）。绿色甲醇、绿氨和绿色LNG被认为是最有潜力的脱碳航运燃料。

亚化咨询《中国绿色甲醇产业链年度报告》数据显示，绿色甲醇可以由生物质气化之后的合成气生产；也可以由绿电制绿氢和CO2来合成；许多项目耦合上述两种原料路线，以实现甲醇产量的最大化。应用绿色甲醇的条件已成熟——甲醇的生产、仓储运输、加注设备、甲醇燃料发动机都已投入运行。

绿氨由绿氢和氮气合成而来。亚化咨询《中国绿氨产业链年度报告》数据显示，全球氨市场规模约为1.8亿吨/年，海运贸易量约为2,000万吨/年。与氨相关的储运法规、标准和基础设施非常完善，但氨作为船用燃料还存在一系列挑战。曼恩、瓦锡兰、WinGD等正在积极推进氨燃料船用发动机的技术研发与商业化应用。WinGD首台氨燃料发动机将于2025年6月交付，全球订单已近30个。

由于LNG比传统燃料排放更低，采用LNG燃料的新船订单大幅增加。而且LNG船还可以加注绿色LNG，进一步降低CII指标。绿色LNG可以来自于生物质发酵的沼气，或由生物质气化的CO、CO2和绿氢化学合成，也可以由CO2和绿氢在微生物作用下气体发酵生产。绿色LNG正在成为绿色甲醇和绿氨在船用绿色燃料领域的有力竞争对手。2024年12月，万豪能源成为全球首家液化生物甲烷及液态生物二氧化碳同时获得ISCC认证的企业。

2025船用绿色甲醇、绿氨和绿色LNG燃料论坛将于5月20日在杭州召开，会议将探讨全球航运业脱碳趋势与绿色燃料需求，绿色燃料的国际标准与认证，船用绿色甲醇、绿氨和绿色LNG燃料运输、仓储、加注流程、先进装备和安全标准，船用绿色甲醇、绿氨和绿色LNG燃料发动机技术现状与挑战，绿色甲醇、绿氨和绿色LNG生产工艺、示范项目和供应能力展望等。

会议主题

主题

1. 全球航运业脱碳趋势与绿色燃料需求

2. 船用绿色甲醇、绿氨和绿色LNG竞争格局

3. 绿色甲醇、绿氨和绿色LNG的国际标准与认证

4. 船用绿色甲醇燃料生产、运输、仓储与供应能力分析

5. 船用甲醇燃料加注流程、标准与设备

6. 甲醇动力船舶订单情况及船用甲醇燃料需求展望

7. 船用甲醇发动机技术进展与辅助系统

8. 绿色甲醇“船对船”加注服务与甲醇加注船设计

9. 生物质气化与绿电、绿氢耦合制绿色甲醇技术

10. 绿氨燃料储运、加注基础设施和安全标准

11. 氨燃料船用发动机技术现状与挑战

12. 全球和中国绿氨示范项目进展与产能展望

13. 服务于绿氨生产的先进工艺、催化剂和设备

14. 氨燃料船舶环保优势与发展前景

15. LNG加注基础设施现状与LNG加注船市场机遇

16. 全球LNG双燃料船发展趋势与绿色LNG需求展望

17. 生物质发酵制沼气、沼气提纯和生物甲烷液化技术

18. 生物质气化CO/CO2与绿氢合成绿色甲烷

19. 绿氢和CO2在微生物作用下气体发酵生产绿色LNG

20. 绿色LNG成本分析与供应能力展望

会议日程