2024航运脱碳与绿色燃料大会将于10月31日在大连召开，会议将探讨全球航运业脱碳趋势与绿色燃料需求，船用绿色燃料-绿色甲醇、绿氨、绿色LNG、生物柴油和绿氢的竞争格局、国际标准与认证，船用绿色燃料运输、仓储、加注流程、先进装备和安全标准，船用绿色甲醇和绿氨发动机技术，船用绿色燃料生产工艺、供应能力和成本展望，燃料电池和纯电动船舶示范经验，船用碳捕集技术等。
10月8日，中煤林西风光制氢耦合生物质绿色甲醇示范项目获备案。
项目代码：2410-150424-04-01-922302
项目单位:中煤（林西）生物能源有限公司
建设地点：赤峰市--林西县--内蒙古赤峰有色金属开发区林西产业园
总投资：144055万元,其中 自有资金:43216.5 万元 , 申请银行贷款:100838.5万元 , 其他0 万元
计划建设起止年限：2025/09至2027/09
建设规模及内容：本项目总用地面积115600㎡，总建筑面积23000㎡。建设综合楼、中心控制室、中心化验楼、仓库、甲醇成品罐区、汽车装车站、维修车间、化学品库以及其他配套附属设施。新建年产20万吨甲醇生产线一条。
7月30日-8月1日，中煤内蒙古公司新能源项目筹备组赴林西县开展项目现场勘测和手续推进工作。
8月6日，中煤林西风光制氢耦合生物质绿色甲醇示范项目(风光制氢一体化工程)《可行性研究报告》编制服务项目项目公告。
亚化咨询获悉，该项目是中煤集团布局的第二个绿色甲醇项目。中煤鄂尔多斯能源化工有限公司10万吨液态阳光项目正在快速推进中。
9月5日，中煤鄂尔多斯能源化工有限公司10万吨液态阳光项目新能源制储氢工程EPC总承包项目中标结果公告。华陆工程科技有限责任公司中标，中标金额为28499.8779万元。
中煤鄂尔多斯能源化工有限公司10万吨液态阳光项目是通过风光可再生能源绿电制取绿氢，绿氢同现有装置排放废气中回收的CO2合成甲醇。项目由625MW风光可再生能源发电、2.1万吨/年电解水制储氢、10万吨/年二氧化碳加绿氢制甲醇（含二氧化碳捕集精制）和公辅工程等单元组成。
航运脱碳既包括海运业脱碳，也包括内河航运脱碳。航运脱碳的途径包括提高船舶能效、使用绿色燃料和船上碳捕集等。绿色甲醇、绿氨、绿色甲烷、生物柴油被认为是极有潜力的脱碳航运燃料，而以燃料电池或锂离子电池驱动的船舶，也将为航运脱碳做出重要贡献。船上碳捕集可以使船舶继续使用传统燃料和技术，合理处置所捕集的CO2显得尤为重要。
绿色燃料的供应是航运业关注的重点议题。亚化咨询《中国绿色甲醇产业链年度报告》数据显示，绿色甲醇可以由生物质气化之后的合成气生产；也可以由绿电制绿氢和CO2来合成；许多项目耦合上述两种原料路线，以实现甲醇产量的最大化。应用绿色甲醇的条件已成熟——甲醇的生产、仓储运输、加注设备、甲醇燃料发动机都已具备基础。
绿氨由绿氢和氮气合成而来。亚化咨询《中国绿氨产业链年度报告》数据显示，全球氨市场规模约为1.8亿吨/年，海运贸易量约为2,000万吨/年，与氨相关的储运法规、标准和基础设施非常完善。曼恩、瓦锡兰、WinGD等正在积极推进氨燃料船用发动机的技术研发与商业化应用，化肥巨头雅苒宣布，全球第一艘氨燃料货船将于2026年启航。
由于LNG比传统燃料排放更低，采用LNG燃料的新船订单大幅增加，截至2024年达到837艘。而且LNG船还可以采用绿色甲烷，进一步降低CII指标。绿色甲烷可以由CO2和绿氢化学合成，也可以由CO2和绿氢在微生物作用下气体发酵生产。基于绿色甲烷的LNG正在成为绿色甲醇和绿氨在船用绿色燃料领域的有力竞争对手。
2024航运脱碳与绿色燃料大会将于10月31日在大连召开，会议将探讨全球航运业脱碳趋势与绿色燃料需求，船用绿色燃料-绿色甲醇、绿氨、绿色LNG、生物柴油和绿氢的竞争格局、国际标准与认证，船用绿色燃料运输、仓储、加注流程、先进装备和安全标准，船用绿色甲醇和绿氨发动机技术，船用绿色燃料生产工艺、供应能力和成本展望，燃料电池和纯电动船舶示范经验，船用碳捕集技术等。
主题
1.全球航运业脱碳趋势与绿色燃料需求
2.绿色甲醇、绿氨、绿色LNG、生物柴油和绿氢竞争格局
3.船用绿色燃料的国际标准与认证
4.绿色甲醇生产、运输、仓储与供应能力分析
5.船用甲醇燃料加注流程、标准与设备
6.船用甲醇发动机技术进展与辅助系统
7.生物质气化与绿电、绿氢耦合制绿色甲醇技术
8.CO2和绿氢制低碳甲醇-工艺、催化剂和示范项目
9.绿氨燃料储运、加注基础设施、安全标准和产能展望
10.氨燃料船用发动机技术现状与挑战
11.服务于绿氨生产的先进工艺、催化剂和设备
12.CO2和绿氢化学合成制绿色甲烷-设备与催化剂
13.CO2和绿氢在微生物作用下气体发酵制绿色甲烷
14.绿色LNG燃料船舶环保优势与发展前景
15.氢燃料电池船舶示范进展与加氢基础设施
16.甲醇重整制氢与大功率燃料电池在船舶上的耦合应用
17.纯电动集装箱船舶技术挑战与解决方案
18.全流程船用碳捕集系统技术优势与示范经验
